Le rampe di carico sono progettate per compensare il dislivello esistente, tra la banchina di carico e le diverse altezze dei pianali degli automezzi.
La struttura è costituita da un telaio autoportante in acciaio elettrosaldato, con il pianale superiore realizzato con una lamiera bugnata antiscivolo e rinforzato con profili pressopiegati e saldati per aumentarne la robustezza. Tutta la struttura e i componenti sono verniciati a polveri epossidiche nel colore blu RAL 5010 di elevata resistenza.
Per le operazioni di carico/scarico delle merci, le rampe sono fornite di unghie di tipo rotante incernierate al pianale, oppure estendibili o telescopiche, che vanno ad appoggiarsi al pianale dell'automezzo. Inoltre le unghie di appoggio possono essere fornite di flaps laterali, per adattare la larghezza a quella dell'automezzo.
L'installazione delle rampe avviene attraverso l'alloggiamento della pedana all'interno di una fossa appositamente predisposta nel pavimento, sulla quale viene appoggiato un controtelaio costruito su misura, realizzato in acciaio e fornito di zanche perimetrali da annegare nel cemento per ancoraggio.
Oltre al sistema con il controtelaio, le rampe possono essere installate utilizzando delle casseforme, che permettono di non dover ultimare la pavimentazione prima del fissaggio.
L'azionamento delle rampe è elettroidraulico, con due cilindri idraulici, di cui uno per il sollevamento del pianale e l'altro per la rotazione o traslazione dell'unghia di appoggio. I cilindri sono azionati da una centralina oleodinamica posizionata sotto il pianale di carico, attraverso un quadro di comando installato nelle immediate vicinanze.
Ogni rampa di carico è costruita con tutti gli accorgimenti necessari, per garantire la sicurezza dell'operatore durante l'utilizzo.
In caso di mancato appoggio della rampa sul pianale dell'automezzo, interviene un blocco idraulico che arresta la discesa del pianale in caso di un carico superiore ai 300 kg e/o in caso di rottura della tubazione oleodinamica di alimentazione del pistone centrale.
Inoltre sono fornite di due respingenti paracolpi in gomma, spondine anticesoiamento laterali e dispositivo di sicurezza per operazioni di manutenzione sotto il pianale.
La portata delle rampe di carico è di 6.000 kg in conformità alla EN 1398.